DER PIRELLI SCORPION BK KOMMT ZURÜCK: DER REIFEN MIT „OHREN“ FÜR DEN LAMBORGHINI LM002

Jun 07, 2024

Mailand, 21. Juni 2023 – Pirelli stellt den Scorpion BK-Reifen für den Lamborghini LM002 von 1986 wieder vor. Dieser Reifen war zum Zeitpunkt seiner Entwicklung aufgrund seiner Größe und Festigkeit auf dem neuesten Stand der Technik, aber auch wegen seiner „Ohren“: seitliche Winglets, die es ihm ermöglichten, über den Wüstensand zu schweben. Der Reifen wurde als Teil der Pirelli Collezione-Reihe für historische Autos nachgebaut und beim FouriConcorso gezeigt: einer Veranstaltung für Sammlerautos in der Nähe des Comer Sees. Vom LM002 bis zum modernen Urus markiert dies eines der neuesten Kapitel einer Geschichte, die 1963 begann.

DER REIFEN MIT „OHREN“

Anfang der 1980er Jahre wurde Pirelli gebeten, einen ganz besonderen Reifen für ein ganz besonderes Auto zu entwickeln: den Lamborghini LM002, den Urahn aller sportlichen SUVs. Speziell für dieses Fahrzeug wurden Scorpion BK-Abdeckungen hergestellt: riesige Reifen mit seitlichen Winglets, sogenannten „Ohren“, die dem Auto zusätzliche Agilität und Reaktionsfähigkeit auf Sand verliehen. Dieser Reifen musste nicht nur eine fantastische Straßenlage bieten, sondern auch bei den für die Wüste typischen hohen Temperaturen funktionieren, das Gewicht des Autos (ca. 3500 Kilogramm) aushalten, der Geschwindigkeit des V12-Motors standhalten und gleichzeitig sportliche Leistung gewährleisten auf Asphalt. Daher wurden diese Reifen mit einer extrem robusten Karkasse mit schnittfester Aramidverstärkung hergestellt, die außerdem Stöße absorbieren und schneller auf plötzliche Stöße reagieren konnte.

Der Scorpion BK, der zusätzlichen Festigkeitstests unterzogen und unter Verwendung von Rallye-Techniken entwickelt wurde, war eines der ersten Beispiele von Pirelli für den Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße. Das Profildesign leitete sich tatsächlich vom Zwischenprofil „Monte Carlo“ ab, das in die damaligen Rallye-Slick-Reifen eingeschnitten war, und viele der Technologien innerhalb des BK stammten auch aus dem Motorsport, wo Pirelli bereits mehrere Weltmeistertitel gewonnen hatte. Es ist kein Zufall, dass Pirelli bei der Rallye Paris-Dakar 1988 mehrere Autos mit Scorpion-Reifen ausstattete, darunter auch den Lamborghini LM002.

Die Präsentation des nachgebauten Reifens fand beim Fuori Concorso in der Villa Sucota am Comer See statt und rüstete den LM002 eines Privatsammlers mit dem „neuen“ Scorpion BK aus, unterstützt vom Lamborghini Polo Storico.

DER ERSTE IN DER SCORPION-LINIE

Der Pirelli Scorpion BK war der Vorläufer der Scorpion-Familie, der Pirelli-Reifenreihe für Sport Utility Vehicles. Das gesamte Sortiment wurde 2022 erneuert, um den modernsten Fahrzeugen, einschließlich elektrifizierter Modelle, gerecht zu werden. Tatsächlich verfügt die Scorpion-Familie über die meisten Homologationen für Elektro- oder Plug-in-Hybridautos aus der gesamten Pirelli-Reihe. Pirelli wendete beim neuen Scorpion seinen „Eco Safety“-Designansatz an, der dank Materialinnovationen und dem Einsatz modernster virtueller Designtools im Entwicklungsprozess geringe Umweltbelastung mit optimaler Leistung in puncto Fahrsicherheit verbindet.

PIRELLI-REIFEN FÜR DIE SUVS VON LAMBORGHINI

Vom LM002 bis zum Urus hat die SUV-Reihe von Lamborghini eines gemeinsam: Pirelli-Reifen. Als der Urus 2018 sein Debüt feierte, stellte Pirelli sechs verschiedene Reifen mit einer Größe von 21 bis 23 Zoll vor, vom P Zero bis zum Scorpion. Eine maßgeschneiderte Version des P Zero Trofeo R wurde für den neuesten Urus Performante entwickelt: das erste Mal, dass Semi-Slick-Reifen an einem SUV zu sehen waren. Diese Kombination aus Fahrzeugleistung und Reifenhaftung gipfelte in einem Klassensieg beim legendären Pikes Peak-Bergrennen in den Vereinigten Staaten.